失业旅行(4)住青旅群雄聚首,不入藏誓不罢休

出发前一天,大家为出发做着各种准备,调试车子,检查每一颗螺丝。我刚从波尔的车店回来,把一个月前从网上预订的驮包、手套、护膝、臂套等装备取回。

“这本攻略多少钱?”看到我刚从波尔店里买来的《川藏线骑行攻略》册子,龙鸣问道。

“15。”

“真贵,我有本电子版的,存在手机里了。”

大多数骑行川藏的人都知道《川藏线骑行攻略》,也称《波尔攻略》,是迄今为止骑行川藏线最详尽的一份资料。里面全程介绍了从准备出发、注意事项,到每一天骑到哪里,骑多少公里,海拔多少,以及沿途住宿旅馆和饭店的推荐,可谓详尽之极。资料的收集整理者波尔,开了一家自行车配件店,专门为论坛车友提供骑行川藏的各种配件,据说攻略里推荐的那些旅馆,每年还要支付波尔一笔不小的宣传费用。这份攻略在论坛众网友帮助下不断补充、修正,日益完善,而这个论坛就是自行车旅行网(biketo.com)。

“车子挺新啊!”一看小冯、小夏的车,两辆崭新的美利达,就知道是刚买没骑过几次的。

“你们为什么骑川藏?”我一向对这个问题很好奇,想知道大家骑川藏线的目的。

“我们学校有个自行车社团,经常组织骑行活动,有个师兄刚骑完川藏线,说是挺好的,我们就也想试试看。”小冯回答得很简单,也很实在。

“那你呢?”

“其实我是减肥来的。”在国税局时,我曾经一度胖到84公斤,后来经常运动锻炼,已经瘦到了标准的68公斤,但我仍对腰腹的赘肉耿耿于怀,希望通过川藏线再减个两三公斤的。

“没必要吧?你也不胖啊!”

“哈哈,真要问的话,减肥只是一个方面。”我叹了口气,“孩子没娘,说起来话长。骑行川藏对我而言,可不是一时的热血沸腾,而是已经精心筹划了两年多了。”

“两年多!”他们放下手头的活儿,听我讲述。

那时候刚到北京,上下班坐车不便,想买辆山地车当代步工具,顺便可以锻炼身体。作为网虫,就天天守在几个自行车论坛,一方面学习各种自行车知识,一方面坐等合适的二手车。通常新车只要是骑过几次,就只能半价处理,很是划算。没想到论坛里一篇篇关于川藏线的骑行帖子,紧紧抓住了我,那一张张景色绝美的照片,一段段充满激情的文字,直看得我热血沸腾。从此,骑车到西藏,便成为我的自行车运动方面的终极梦想,而川藏南线由于景色优美,攻略详尽,成为我进藏骑行路线的首选。

作为一个从小捧书本,长大对电脑的书生,体育能够混及格已经是老师发了善心。对于骑行川藏,我实在没什么把握。没过多久,就用2350元买了辆二手升级改装过的美利达公爵。本想参加自行车论坛组织的北京云蒙山骑行活动,当天往返200公里,但被组织者以我经验不足拒绝。后来想想,组织者的确做得对,一天骑200公里,还真不是我这种菜鸟能够完成的。

既然人家不带我玩,趁周末时间,靠导航仪引路,自己一人先试骑了一下北京周边的潭柘寺,来回98公里。早上一大早出门,没吃早饭,骑到十一点多就两眼发花,险些支撑不住,赶紧找饭馆吃了一顿,这才好些。下午两点多到家,一下车,就觉得两腿发软,衣服都顾不上脱,倒头便睡,直睡了一个多小时才恢复过来。

身体不行,那就练呗。从此开始混健身房,练各种器械,为增加有韧性,避免运动损伤,学过太极、瑜伽,为了路上防身,学过拳击、泰拳、击剑……什么?我学拉丁舞跟骑自行车有啥关系,那是为练腿部肌肉,懂不?自学游泳,每周跟加拿大的网友shawn比拼游泳成绩,并且坚持练习长跑。

一开始跑个几公里就喘,两年下来,跑步机上的最好成绩是49分49秒跑完一万米,游泳的纪录是二十几分钟游完1000米。参加了几次户外徒步活动,发现我的耐力已经比大多数人要强了,这才觉得体能储备已经基本达标。

后来换了一个工作,工作地点距离住处有20多公里。大夏天,我身穿骑行服,带着头盔,背包里装上工作要穿的衣服,每天骑行往返45公里,算是做适应性训练。

还有一样让我颇不放心的,是传说中的高原反应,我还从未有过高原活动的经历。为适应高原环境,2010年国庆与网友结伴去了一趟云南尼汝,徒步到达海拔4000米的草原。初次上高海拔,的确有点不适应,晚上头晕恶心想吐,翻来覆去睡不着。但第二天就没什么感觉了,之后几天的徒步完全没有任何高原反应。

两年多的准备,就等一个机会。

“离职,还给三个月工资?来,啵一个!”

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